產(chǎn)品中心

Product Center

首頁(yè)

產(chǎn)品系列

熱門(mén)產(chǎn)品

后橋傳動(dòng)軸

鉸接傳動(dòng)軸

高速傳動(dòng)軸

萬(wàn)向節(jié) 4C

市場(chǎng)價(jià)

￥ 55542

內(nèi)部?jī)r(jià)：

礦山鏟運(yùn)機(jī)傳動(dòng)軸（ST-2D、ST3.5、ST1030、LH307、LH410、LH514、JCCY-2/WJ-2、JCCY-3/WJ-3、JCCY-4/WJ-4、JCCY-6/WJ-6)、礦山卡車(chē)傳動(dòng)軸（KU-10、KU-15、KU-20、KU-30）、鑿巖臺(tái)車(chē)傳動(dòng)軸，軸差速器總成（D91、D106、37RM116)、變速箱法蘭及萬(wàn)向節(jié)（5C、6C、7C、8.5C），并給國(guó)內(nèi)鏟運(yùn)機(jī)主機(jī)廠配套

電話：0595-88156752

所屬分類(lèi)：

萬(wàn)向節(jié)系列

在線詢(xún)價(jià)

詳細(xì)介紹

我們常見(jiàn)的民用重卡車(chē)型，絕大多數(shù)均為前置后驅(qū)形式，發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱的輸出扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到驅(qū)動(dòng)橋上，最終傳遞到兩側(cè)的車(chē)輪上并驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

同時(shí)，由于傳動(dòng)軸一端連接變速箱輸出法蘭，另一端連接驅(qū)動(dòng)橋輸入法蘭，并且由于卡車(chē)彈性底盤(pán)懸架的原因，整車(chē)在受到路面不平整帶來(lái)的沖擊時(shí)，兩側(cè)的車(chē)輪以及驅(qū)動(dòng)橋?qū)?huì)上下跳動(dòng)，傳動(dòng)軸的傳遞距離和傳遞角度都會(huì)動(dòng)態(tài)變化。

在這里要敲一敲重點(diǎn)，由于傳動(dòng)軸的兩端連接著變速箱、后橋輸出、輸入端，考慮到底盤(pán)結(jié)構(gòu)的原因，變速箱與后橋始終不是處于同一水平線上，同時(shí)卡車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)是彈性的，后橋也會(huì)隨著路面的凹凸不平而運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)的車(chē)輪以及驅(qū)動(dòng)橋都會(huì)具備彈跳性，傳動(dòng)軸的傳遞角是具備一定的角度，無(wú)論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)，都有一個(gè)運(yùn)動(dòng)做功的變化。能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，離不開(kāi)傳動(dòng)軸萬(wàn)向十字軸的功勞。

關(guān)鍵字：

相關(guān)產(chǎn)品